Em classificação de 0 a 10, a maioria das pessoas ouvidas deu notas inferiores ao serviço prestado pelo Consórcio Guaicurus
A maioria da população reprova o serviço de transporte coletivo urbano de Campo Grande, prestado pelo Consórcio Guaicurus. Isso é o que mostra pesquisa feita pelo Instituto de Pesquisa Resultado (IPR) em parceria com o Correio do Estado.
A pesquisa classificou as notas da seguinte forma: de 0 a 6 detratores (que teve uma experiência ruim com uma empresa); entre 7 e 8 neutros; e 9 e 10 são os chamados de promotores (satisfeitos).
Ao serem perguntados sobre a nota que as pessoas davam para o transporte coletivo, em uma escala de 0 a 10, 83,5% dos entrevistados classificaram o serviço com notas baixas, chamados de detratores, outros 11,65% foram considerados como neutros e apenas 4,85 deram notas boas, chamados de promotores.
O levantamento foi feito entre os dias 20 e 22 em Campo Grande. A margem de erro considerada para cada cenário é de 4,9 pontos porcentuais para mais ou para menos. O intervalo de confiança é de 95%. Foram entrevistadas 412 pessoas.
De acordo com o diretor do instituto, Aruaque Fressato Barbosa, a pesquisa IPR/Correio do Estado mostra que “o transporte público é um dos piores serviços, de acordo com a população”.
“O índice de reclamação é gigantesco, as pessoas estão desaprovando de uma forma muito enfática. Então, isso é um ponto que o poder público terá que amenizar”, avaliou Barbosa.
A maior parte dos ouvidos na pesquisa classificou o transporte público com a nota cinco: das 412 pessoas entrevistadas, 111 (26,94%) deram essa nota para esse serviço público.
Outro ponto que chama atenção é que 17,96% dos entrevistados, ou seja, 74 pessoas, deram zero para o transporte coletivo de Campo Grande, e apenas 3,88% (16 entrevistados) deram nota 10 .
Contrato
O Consórcio Guaicurus é responsável pelo transporte coletivo de Campo Grande desde 2012, quando venceu a concorrência, sendo formada pelas empresas que já prestavam o serviço na Capital.
Ao longo dos anos, diversas reportagens vem sendo feitas mostrando os problemas enfrentados pelos usuários do transporte coletivo em Campo Grande.
A reportagem mais recente mostrou que, ao longo dos últimos 12 anos de contrato, que ainda têm 18 a serem cumpridos, houve uma redução de 24,7% da frota de ônibus do consórcio, enquanto a população da Capital cresceu 11,5% nesse mesmo período.
Segundo dados fornecidos pelo Consórcio Guaicurus, a frota atual, no início deste mês, era de 460 veículos. Entretanto, quando o contrato foi assinado, em outubro de 2012, a quantidade total era de 574 carros para atender ao transporte coletivo e urbano da Capital.
Naquela época, de acordo com estimativa do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), havia 805.397 habitantes em Campo Grande, número inferior aos atuais 898.100 moradores, conforme dados do Censo Demográfico de 2022 realizado pelo mesmo instituto.
Além de o número de carros ser menor do que no primeiro ano de contrato, dos 460 carros totais da frota de hoje, apenas 418 estão rodando nas ruas da Capital, os outros 42 servem de reserva técnica, para o caso de necessidade de ampliação da frota ou na quebra de algum veículo.
Para se ter uma ideia, pelo menos até agosto do ano passado, a frota da concessionária de transporte coletivo da Capital era de 486 carros.
Outro ponto importante é relacionado ao tipo dos veículos hoje em circulação. Enquanto em 2012 havia 44 ônibus articulados – do tipo que tem uma maior capacidade de transportar passageiros –, atualmente, poucos ou praticamente nenhum carro desse tipo é utilizado pelo grupo de empresas que comanda o serviço em Campo Grande.
Nova tarifa
Na noite de ontem, a Prefeitura de Campo Grande publicou, em edição extra do Diário Oficial, o aumento da tarifa de ônibus, que passará a vigorar a partir de hoje com o preço de R$ 4,95, um aumento de R$ 0,20 em relação ao preço praticado anteriormente, de R$ 4,75.
Em nota, o Executivo afirmou que este reajuste ocorreu apenas em virtude de decisão judicial, proferida neste mês, que determinou o aumento da passagem de ônibus no prazo de 15 dias, sob pena de multa diária de R$ 50 mil.
Além do valor da tarifa pública, a tarifa técnica também sofreu um reajuste de 3,51%, saindo de R$ 5,95 para R$ 6,17 – este valor é usado para cálculo do subsídio.
